Vietnam Luncurkan Bursa Karbon, Dorong Target Emisi Nol Bersih 2050

VIETNAM - Negara ini memasuki tahapan krusial dalam pengembangan pasar karbon, karena kuota pembuangan gas rumah kaca serta kredit karbon diperdagangkan di bursa nasional.

Ini bukan sekadar tindakan teknis dalam pengaturan emisi, melainkan juga membuka metode baru: memanfaatkan perangkat pasar guna mendorong korporasi memangkas polusi, melakukan inovasi teknologi, serta menaikkan daya saing dalam lingkup ekonomi hijau yang menjadi syarat utama.

Kementerian Keuangan, yang bekerja sama dengan Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, belum lama ini meresmikan bursa karbon nasional, yang menunjukkan langkah berarti dalam pembentukan pasar karbon di negara ini.

Pengoperasian bursa ini tidak cuma akan menunjang korporasi dalam meraih sasaran emisi nol bersih pada tahun 2050, namun juga membuka sistem ekonomi baru, yang mengizinkan entitas penghasil polusi untuk secara proaktif menghitung serta memilih pilihan pengurangan polusi yang tepat lewat kuota karbon serta perdagangan kredit.

Dari Sumbernya, Wakil Direktur Departemen Perubahan Iklim, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, menyatakan bahwa infrastruktur teknis yang melayani pengoperasian bursa karbon nasional terdiri dari tiga komponen: sistem registrasi nasional untuk kuota emisi gas rumah kaca dan kredit karbon yang dikelola dan dioperasikan oleh Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup; sistem perdagangan karbon yang diorganisir dan dioperasikan oleh Bursa Efek Hanoi; dan sistem penyimpanan dan penyelesaian transaksi karbon yang diorganisir dan dioperasikan oleh Perusahaan Penyimpanan dan Kliring Sekuritas Vietnam.

Bersamaan dengan peningkatan struktur kelembagaan serta teknis, Perdana Menteri mengeluarkan Keputusan No. 263/QD-TTg tanggal 9 Februari 2026, yang menyetujui kuota emisi gas rumah kaca percontohan untuk periode 2025-2026.

Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup juga mengeluarkan keputusan mengenai pembagian percontohan kuota emisi gas rumah kaca kepada 110 fasilitas.

Dengan lebih dari 511 juta ton setara CO2, negara ini sekarang mempunyai "sumber barang" berskala masif untuk diperjualbelikan.

Tetapi, peresmian bursa hanyalah awal.

Yang jauh lebih penting, pasar harus berjalan secara terbuka, dengan mekanisme pengukuran dan verifikasi yang tepercaya, sehingga melahirkan dorongan bagi korporasi untuk betul-betul memangkas polusi, bukan sekadar membeli serta menjual kredit secara nominal.

Dalam mekanisme transaksi polusi, Negara menetapkan total polusi yang dibolehkan serta membagikan kuota kepada fasilitas tertentu.

Korporasi yang melewati kuota mereka harus membeli kuota tambahan; korporasi yang secara berdaya guna memangkas polusi dapat menghemat ongkos atau menjual kelebihan kuota mereka.

Sistem ini mengubah polusi menjadi beban ekonomi yang nyata, sehingga memicu korporasi untuk menanamkan modal pada inovasi bersih, memakai energi secara lebih efisien, serta mengubah model produksi mereka.

Sederhananya, misalnya, jika sebuah pabrik dialokasikan 150.000 ton setara CO2 per tahun, tetapi berkat inovasi teknologi, peningkatan proses produksi, dan penggunaan bahan bakar yang lebih bersih, bisnis tersebut hanya mengeluarkan 120.000 ton, maka sisa kuota 30.000 ton dapat diperdagangkan sebagai komoditas khusus.

Namun, kredit karbon dihasilkan dengan cara yang berbeda.

Kredit karbon merupakan hasil dari proyek-proyek yang menghasilkan peningkatan pengurangan emisi atau penyerapan gas rumah kaca dibandingkan dengan skenario bisnis seperti biasa.

Misalnya, proyek reboisasi, jika dikonfirmasi telah menyerap tambahan 35.000 ton CO2 setelah pengukuran, penilaian, dan sertifikasi, dapat diberikan 35.000 kredit karbon.

Kredit ini kemudian dapat dijual kepada bisnis yang perlu mengimbangi emisi mereka.

Dengan demikian, jika suatu bisnis melebihi kuota emisi yang dialokasikan, bisnis tersebut harus membeli kuota tambahan atau menggunakan kredit karbon untuk mengimbangi emisi sesuai peraturan.

Transparansi data diperlukan untuk memperkuat kepercayaan pasar.

Awalnya, pasar karbon berfokus pada sektor-sektor dengan emisi tinggi seperti pembangkit listrik tenaga termal, besi dan baja, serta semen.

Kuota dibagikan untuk menolong korporasi membiasakan diri dengan sistem baru ini.

Namun, dalam jangka panjang, banyak ahli percaya bahwa peta jalan lelang kuota perlu dipertimbangkan untuk lebih mencerminkan biaya karbon dan menghasilkan pendapatan untuk investasi kembali dalam transisi hijau.

Menurut dari Sumbernya (Universitas Perdagangan Luar Negeri), pasar karbon sukarela di negara ini masih dalam tahapan awal tetapi mempunyai potensi masif.

Saat ini negara ini mempunyai sekitar 116 proyek karbon pada berbagai tahapan pengembangan, di mana 40 di antaranya sudah tersertifikasi; total kredit yang diterbitkan setiap tahun diprediksi sekitar 10,7 juta kredit.

Proyek kehutanan mencakup porsi terbesar, bersamaan dengan tenaga angin, biogas, pengolahan sisa buangan, serta transportasi listrik.

Mayoritas kredit saat ini dijual kepada pembeli internasional lewat perjanjian bilateral.

Sistem pengukuran, pelaporan, serta penilaian (MRV) masih sangat bergantung pada data serta panduan dari lembaga pusat.

Kapasitas teknis lokal membutuhkan pelatihan serta peningkatan lebih lanjut.

Sistem pembagian faedah spesifik antara Negara, pemilik hutan, masyarakat, serta pemangku kepentingan masih perlu disempurnakan.

Keterbatasan ini dapat secara langsung memengaruhi kepercayaan investor.

Dari perspektif akses pasar sektor swasta, dari Sumbernya (Fakultas Hukum - Universitas Nasional Vietnam, Hanoi) berpendapat bahwa persyaratan MRV yang kompleks, infrastruktur digital yang tidak lengkap, dan basis data yang tidak memadai untuk manajemen kredit meningkatkan biaya kepatuhan, terutama untuk usaha kecil dan menengah.

Oleh karena itu, perlu dilakukan standardisasi sistem MRV, pengembangan sistem registrasi terpusat, pembatasan duplikasi kredit, dan penerapan mekanisme insentif seperti kredit hijau dan insentif pajak untuk menarik bisnis berinvestasi dalam proyek pengurangan emisi.

Isu penting lainnya adalah status hukum kredit karbon.

Dari Sumbernya (Universitas Perdagangan Luar Negeri) berpendapat bahwa kredit karbon di negara ini belum didefinisikan sebagai lisensi administratif atau hak milik.

Hal ini menyulitkan korporasi untuk menetapkan kepemilikan, mentransfer, mencatat aset, atau memakai kredit sebagai jaminan untuk mengakses kredit hijau.

Oleh karena itu, perlu untuk menetapkan kredit karbon sebagai hak milik tak berwujud, sehingga menciptakan dasar hukum bagi bisnis untuk menggunakannya dalam transaksi keuangan.

Dalam konteks mekanisme perdagangan iklim seperti Mekanisme Penyesuaian Batas Karbon (CBAM) Uni Eropa yang kian berdampak pada ekspor, pasar karbon nasional juga berperan sebagai perangkat bagi korporasi untuk menyesuaikan diri secara proaktif.

Para pakar percaya bahwa pengaruh CBAM bergantung pada inovasi produksi, perpaduan energi, serta kemampuan untuk mengukur serta memverifikasi data polusi.

Korporasi dengan intensitas karbon tinggi atau yang kekurangan data yang tepercaya akan menghadapi ongkos kepatuhan yang lebih tinggi.

Oleh karena itu, mengembangkan pasar karbon bukan sekadar mengenai memenuhi janji iklim, melainkan juga mengenai menaikkan daya saing.

Pasar yang terbuka dengan sistem registrasi yang tepercaya serta data polusi yang dapat dibuktikan akan menolong korporasi meminimalkan risiko saat ikut serta dalam rantai pasokan hijau.

Sebaliknya, tanpa data, pengawasan, serta kepercayaan, pasar mungkin sekadar menghasilkan makin banyak transaksi tanpa membuahkan pemangkasan polusi yang berarti.

Apakah Anda ingin saya membuatkan ringkasan poin penting mengenai dampak CBAM bagi pelaku bisnis atau draf artikel terkait perkembangan bursa karbon lainnya?