Mobil Listrik Super Efisien Ferrari Luce 2027 Resmi Disingkap

JAKARTA - Sesudah melalui masa pengembangan selama lima tahun serta beragam dugaan terkait bentuk akhir produksinya, kendaraan Ferrari Luce 2027 yang sepenuhnya menggunakan tenaga listrik kini resmi diperlihatkan.

Media otomotif asal Australia, Drive, pada Selasa (26/5) waktu setempat mengabarkan bahwa Ferrari Luce 2027 hadir sebagai varian sedan yang sangat efisien berbekal daya sebesar 772 kW yang disebut sanggup melesat dari posisi diam hingga kecepatan 100 km per jam hanya dalam waktu 2,5 detik serta memiliki jangkauan berkendara melampaui 500 km.

Tampil berbeda dari jajaran mobil jalan raya komersial keluaran Ferrari lainnya, bentuk visual kendaraan ini digarap oleh tim desain industri LoveFrom yang dipimpin oleh Sir Jony Ive bersama Marc Newson. 

Nama Ive sendiri sangat tersohor melalui sumbangsih karyanya di perusahaan Apple, sementara Newson sebelumnya memegang posisi sebagai direktur kreatif maskapai Qantas dan sempat berkolaborasi dengan Ive di Apple pada periode tahun 2014 sampai 2019.

Ferrari Luce digambarkan sebagai sebuah sedan premium dengan konfigurasi lima pintu yang mengusung konsep rancangan bodi aerodinamis berhambatan rendah, serta menampilkan kelukan tanpa jeda mulai dari sisi depan, melewati area atap, hingga menuju bagian buritan bergaya "kammtail" yang dipotong tegak. 

Rangka luar dari mobil listrik murni perdana milik Ferrari ini diselimuti oleh panel berbahan aluminium, yang turut menyokong sektor aerodinamika demi menunjang gaya tekan ke bawah, manajemen pendinginan, serta efisiensi performa dalam kecepatan tinggi.

Komponen panel mengambang tersebut pada prinsipnya beroperasi layaknya sebuah spoiler berukuran masif guna memastikan model Luce tetap memperoleh efisiensi sekaligus performa optimal tanpa memerlukan adanya sayap berukuran besar atau perangkat downforce aktif lain yang tampak mencolok. 

Sektor fungsional seperti lampu utama bagian depan dan lampu buritan menyatu secara rapi ke dalam struktur aerodinamis kendaraan. Rancangan serta mekanisme kerja wiper pada kaca depan juga dikonstruksi sehalus mungkin.

Memiliki dimensi panjang mencapai 5.026 mm, lebar sebesar 1.999 mm, serta tinggi 1.544 mm, varian Luce ini berukuran sedikit lebih panjang jika disandingkan dengan Ferrari Purosangue yang mempunyai panjang 4.973 mm. 

Kendati demikian, mobil listrik ini memiliki bodi yang lebih ramping dan lebih rendah ketimbang Ferrari Purosangue yang mencatatkan lebar 2.028 mm serta tinggi 1.589 mm.

Pihak Ferrari mengklaim bahwa titik berat dari model Luce berada sekitar 95 mm lebih rendah apabila dibandingkan dengan Purosangue lantaran peletakan komponen baterai yang dipasang tepat di area lantai kendaraan. Varian Luce ini mengaplikasikan basis platform khusus yang memang secara eksklusif dirancang untuk menopang kendaraan ini.

Tampilan luar Ferrari Luce terlihat amat modern dengan sentuhan gaya retro-futuristik, serta tampak sengaja diciptakan sebagai pembuktian atas kapabilitas rekayasa teknik aerodinamika dalam level yang tinggi. 

Produsen Ferrari menyadari sepenuhnya bahwa konsep desain seperti ini tidak akan mampu memuaskan selera semua kalangan, namun mereka memandangnya sebagai sebuah strategi baru guna memikat generasi konsumen yang baru.

Bagian rodanya sendiri menjadi roda dengan ukuran paling besar yang pernah dipasangkan pada lini mobil jalan raya buatan Ferrari, yakni berukuran 23 inci menggunakan ban bermerek 265/35 R23 di sisi depan serta ukuran 24 inci memakai ban 315/30 R24 di bagian belakang.

Sebagaimana yang telah dibeberkan pada awal tahun ini, konsep penataan ruang interior Luce memperoleh pengaruh besar dari rekam jejak serta portofolio karya milik Ive dan Newson selama di Apple, dan aplikasinya diklaim bakal menetapkan tolok ukur baru bagi ekosistem integrasi Human Machine Interface (HMI) di dalam kabin mobil. 

Komponen roda kemudi yang menggunakan material aluminium dirancang dengan nuansa retro di mana seluruh tombol kontrol krusial diletakkan secara presisi dan mudah untuk dijangkau pengemudi.

Pada sektor penggerak di balik kap mesinnya, kendaraan ini menyimpan paket baterai berkapasitas kotor sebesar 122 kWh yang mendistribusikan daya listrik kepada total 12 unit motor elektrik, dengan konfigurasi tiga motor untuk masing-masing roda.

"Output daya dari kombinasi keempat motor elektrik milik Luce diklaim mampu menyentuh angka 772 kW ketika berada dalam mode launch control, dengan semburan torsi sebesar 990 Nm pada bagian motor – yang diistilahkan oleh Ferrari sebagai mesin – namun angka tersebut dapat melonjak hingga mencapai 11.500 Nm pada bagian roda berkat adanya rasio gigi step-down pada komponen girboks independen di setiap roda," bunyi keterangan tersebut.

Kemampuan daya jelajah dari Ferrari Luce ini diklaim dapat menempuh jarak hingga sejauh 530 km dengan mengacu pada metode standar pengujian Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).